SIMRACING
Durch die ständig steigende Qualität der Software und Hardware, ist realitätsnahe Motorsportsimulation nichtmehr nur Fahrzeugherstellern vorbehalten. Simulationen wie iRacing oder Assetto Corsa bilden in Verbindung mit der richtigen Hardware die Realität ausreichend genau nach, sodass auch professionelle Rennfahrer die Simulatoren nutzen, um sich auf die realen Rennveranstaltungen vorzubereiten.
HARDWARE
Software
ENGINEERING
Force Feedback
Die Hardwarekomponenten haben einen großen Einfluss darauf wie realistisch das Fahrverhalten dem Fahrer übermittelt wird und wie feinfühlig Setupänderungen zu erfühlen sind.
iRacing / Assetto Corsa
Den höchsten Grad Realismus bieten im Moment iRacing und Assetto Corsa. Beide Simulationen bilden alle offiziellen Strecken per Laserscan nach. Auch das physikalische Fahrverhalten der Fahrzeuge wird mit hohem Detailgrad modelliert.
Motec i2Pro
Durch eine Vielzahl an Sensordaten und Setupmöglichkeiten bieten iRacing und Assetto Corsa eine super Grundlage das Verhalten der Fahrzeuge realitätsnah zu ändern und an die Strecken, sowie den eigenen Fahrstil anzupassen.
Software
iRacing
In der iRacing Road Section gibt es eine große Auswahl der beliebtesten Strecken und Rennfahrzeugen des internationalen Motorsports.
Die Strecken werden alle per Laserscan vermessen und in die Simulation übertragen. Daraus ergibt sich eine extrem hohe Genauigkeit. Selbst Risse im Asphalt, Curbs oder andere Merkmale, welche oftmals als Anhaltspunkte für den richtigen Bremspunkt oder Einlenkpunkt genutzt werden, sind sauber in der virtuellen Strecke enthalten. In Kombination mit den Wetter Einflüssen ergibt sich so eine sehr realistisches Umfeld für virtuellen Motorsport. Auch die Streckentemperaturen, Luftfeuchte oder Sonne und Schatten haben einen Einfluss auf das Fahrverhalten der Autos.
Außerdem zeichnet sich iRacing durch sein sehr genaues Fahrdynamikmodell aus. Die Informationen zu den Fahrzeugen kommen entweder direkt aus dem CAD-Modell, aus Laserscans oder aber durch das Demontieren, messen und wiegen der realen Fahrzeuge. Somit ergeben sich optische Detailgetreue Fahrzeugmodelle. Im nächsten Schritt werden die Fahrzeuge so genau wie möglich durch einzelne Gewichte im physikalischen Modell abstrahiert um die Gewichtsverteilung sowie die Massenträgheiten möglichst genau abzubilden. Besonders genau wird die komplette Bremsanlage modelliert, um auch dem Fahrer das Gefühl zu geben, dass die Kraft und der Pedalweg den er aufbringt zur Verzögerung und dem allgemeinen Fahrverhalten des Fahrzeuges passt. Der Abtrieb der Fahrzeuge ändert sich nicht nur über die gefahrene Geschwindigkeit, sondern reagiert auch stark auf die Fahrhöhe des Fahrzeuges, was später ein wichtiger Punkt bei der Setuparbeit darstellt. Durch eine exakte Modellierung der Fahrwerkskinematik und der Dämpferkennlinien lässt sich die Fahrzeugperformance in Verbindung mit dem Reifenmodell extrem realitätsnah abbilden.
iRacing hebt sich auch durch sein Modell von der Konkurrenz ab, indem alles auf den direkten online Wettbewerb innerhalb unterschiedlicher Rennserien ausgelegt ist. Dabei erhalten oder verlieren die Fahrer je nach Fahrweise, Fahrkönnen und den daraus resultierenden Ergebnissen iRating und Safety Rating Punkte. Somit wird auch sichergestellt, dass in den Rennen die Fahrer auf einem ähnlichen Niveau unterwegs sind. Fehler, wie das Verlassen der Strecke oder den Kontakt mir anderen Autos werden zuerst in Form von Incident Points bestraft werden haben einen Einfluss auf das Safety Rating. Erhält der Fahrer zu viele Incident Points in einem Rennen erfolgen auch direkt Strafen bis zur Disqualifikation. Bei grob unsportlichem Verhalten kann der Fahrer auch iRacing gemeldet werden und die Situation wird dann von iRacing geprüft und bei Notwendigkeit bestraft. Dies führt im Vergleich zu anderen SimRacing Simulatoren zu einem meist fairen Umgang in den Rennen untereinander.
Auch ein gut funktionierendes Schadensmodell der Autos trägt zu realistischen und fairen Rennen bei.
Der einzige wirkliche Nachteil von iRacing ist das im Vergleich teure Abomodell, bei dem viele Strecken und Fahrzeuge noch extra dazu gekauft werden müssen.
Assetto Corsa / Competizione
Die Auswahl an Rennstrecken, welche direkt von Assetto Corsa bereit gestellt werden sind geringer als bei iRacing. Allerdings werden auch die offiziellen Assetto Corsa Strecken per Laserscan in die Simulation implementiert. Bei den Fahrzeugen ist die Auswahl größer und hält neben Rennfahrzeugen auch Straßenfahrzeuge breit. Der große Vorteil von Assetto Corsa liegt darin, dass das Spiel offen für externe Erweiterungen ist. Damit ist auch die Auswahl an Rennstrecken größer als bei iRacing. Jedoch weißen nur die von Assetto Corsa bereit gestellten Strecken und Fahrzeuge eine ausgezeichnete Qualität auf. Die Qualität der von externen Personen gestalteten Rennstrecken und Fahrzeugen variiert. Assetto Corsa Competizione fokussiert sich speziell auf den GT3 und GT4 Sport.
Sowohl Assetto Corsa als auch Assetto Corsa Competizione verfügt über ein sehr gutes Fahrdynamik und Reifenmodell. Auch die Setupmöglichkeiten sind groß. Während bei iRacing im Bereich der Reifen nur der Fülldruck angepasst werden kann, kann in Assetto Corsa auch die Reifenmischung geändert werden. Bei Assetto Corsa war bisher nur das Fahren am Tag möglich. durch externe Pakete ist mittlerweile auch das Fahren bei Nacht möglich. In Assetto Corsa Competizione besteht außerdem auch die Möglichkeit, dass es regnet. Auch in Sachen Grafik gibt es bei Assetto Corsa nichts auszusetzen.
Während bei iRacing die Simulation auf die Online Rennen ausgelegt ist kann Assetto Corsa Competizione im Karrieremodus gegen computergesteuerte Fahrzeuge oder online gespielt werden. Die Stärke der vom Computer gesteuerten Fahrzeuge kann individuell an die eigenen Fähigkeiten angepasst werden. Bei Assetto Corsa besteht neben dem Karrieremodus auch die Möglichkeit in der VRL Langstreckenserie mit einem Team oder in anderen separat ausgeschriebenen Rennen teilzunehmen.
Ein weiterer Vorteil im Vergleich zu iRacing sind die Kosten. Es ist nur ein einmaliger Kauf mit Zusatzpaketen für Autos und Strecken möglich und kein monatliches Abo.
DATA ENGINEERING
iRacing Setup
Simulationen wie iRacing liefern eine große Anzahl an unterschiedlichen Sensorsignalen. Diese können für sich analysiert oder verwendet werden, um unterschiedliche Zusammenhänge zu berechnen und so die Fahrer und Fahrzeugperformance weiter zu steigern. Während in realen Rennfahrzeugen Sensoren auch ausfallen oder falsche Werte liefern können, ist in manchen Fällen die Datenqualität in Simulationen sogar besser.
Um das höchste Performancelevel zu erreichen, kann dir ein individuell angepasstes Setup den entscheidenden Vorteil gegenüber deinen Konkurrenten geben.
Mit der professionellen i2Pro Software von Motec kann in Verbindung mit den subjektiven Fahreindrücken das Fahrverhalten analysiert werden. Damit wird das Setup optimiert um Rundenzeiten und Konstanz zu verbessern.
Grundsätzlich können die Daten gesplittet betrachtet werden. Zum einen alle relevanten Fahrerinformationen, welche durch den Input des Fahrers erfolgen wie Gas, Bremse und Lenkwinkel. Zum anderen können fahrzeugrelevante Aspekte wie Über-/ Untersteuern, Dämpfersettings oder das Verhalten der Reifen analysiert werden. Hierfür wird oft mit sogenannten Key Performance Indikatoren gearbeitet. Diese ermöglichen es verschiedene Runden oder verschiedene Fahrer besser miteinander vergleichen zu können.
HARDWARE
Im realen Fahrzeug fühlt der Fahrer durch die auf Ihn wirkenden Quer- und Längsbeschleunigungen wie sich das Fahrzeug verhält. Aufgrund dessen agiert er und bewegt das Fahrzeug am Limit. Im Simulator fehlen diese Kräfte und die Informationen über den Fahrzustand müssen dem Fahrer durch das Lenkrad und die Pedalerie mitgeteilt werden. Je besser die verwendete Hardware desto feinfühliger und genauer wird dem Fahrer der aktuelle Fahrzustand des Fahrzeuges mitgeteilt.
TOP LEVEL HARDWARE
Das wohl beste Fahrgefühl lässt sich über aktuelle Direct Drive Motoren erreichen. Führende Hersteller solcher Motoren sind Fanatec und SIMUCUBE. Des Weiteren ist für optimale und vor allem konstante Performance ein Bremspedal essentiell, mit dem sich der Bremsdruck fein über Kraft und Weg dosieren lässt. Mit steigender Komplexität der Einstellmöglichkeit im Fahrzeug ist zudem ein Lenkrad von Vorteil, welches ausreichend Tasten zur Verfügung hat um beispielsweise während der Fahrt die Bremsbalance, Traktionskontrolle oder das Motormapping zu anzupassen.
In letzter Instanz besteht die Möglichkeit den Simulator mit einem Full-Motion System auszustatten. Dies übermittelt dem Fahrer ein noch präziseres Gefühl über die aktuelle Fahrsituation.
Wheelbase
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Fanatec Podium DD1 / DD2
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Simucube 2 Sport / Pro / Ultimate
Pedalerie
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Fanatec Clubsport V3 inkl. Upgrade Damper
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Heusinkveld Ultimate
Lenkrad
Fanatec Podium Lenkrad Porsche 911 GT3 R Wildleder
Fanatec ClubSport Lenkrad Formula V2
Cube Controls Sport
Cube Controls Pro
Cube Controls GT Lite
Cube Controls GT Pro
ADVANCED HARDWARE
In den meisten Fällen sind die unten aufgeführten Komponenten ausreichend und bieten sehr gute Verarbeitungsqualität kombiniert mit sehr gut funktionierendem Force Feedback. die Pedale sind in vielen Bereichen einstellbar. Bei den Fanatec Clubsport V3 Pedalen erfolgt die Dosierung der Bremse hauptsächlich über die Kraft und bietet nur wenig Pedalweg.
Pedalerie
Wheelbase
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Fanatec ClubSport V3
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Heusinkveld Sprint
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ClubSport Wheelbase V2.5
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CSL Elite Wheel Base
BASIC HARDWARE
Die beiden unten genannten Lenkräder bieten einen sehr guten Einstieg in die Welt des Sim Racings. Beide Lenkräder sind gut verarbeitet und bilden das Fahrverhalten ausreichend genau nach um bereits Erfahrung zu sammeln und Spaß zu haben.
Interessant werden diese vor allem durch ihr gutes Preis- / Leistungsverhältnis.
Nachteile kommen zum einen durch Verzögerungen und Nachgiebigkeiten aus dem Riemenantrieb. Ebenfalls ein Nachteil ist das Bremspedal, welches die Bremskraft nur über den Pedalweg dosiert, während die Pedalkraft nahezu identisch bleibt.
270Grad bis 1080Grad Lenkwinkel
Brushless Industriemotor
Doppelriemen Mechanismus
Bremspedal mit progressiven Widerstand
Windows, PS3, PS4
900Grad Lenkwinkel
Force-Feedback mit 2 Motoren
Riemenantrieb
nichtlineares Bremspedal
Windows, MacOS, PS3, PS4
Das G920 ist technisch Baugleich für die XBox
COMPUTER
Der unten aufgeführte Computer bietet eine sehr gute Basis um alle gängigen Simulationen abzudecken und hat ausreichend Puffer für Updates.